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“否认和混淆”:福特政府被迫公布埃格林顿轻轨和安大略线的电子邮件

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摘要:福特政府被要求公布看似无害的电子邮件,其中包含一份过时的埃格林顿十字镇轻轨(EglintonCrosstownLRT)时间表,以及安大略线(OntarioLine)建设工作的细节。多年来,福特政府一直在努力不让这些细节公之于众。自2023年夏天以来,《环球新闻》一直试图利用信息自由法,获取Metrolinx前首席执行官菲尔·韦斯特与省长道格·福特的幕僚...

福特政府被要求公布看似无害的电子邮件,其中包含一份过时的埃格林顿十字镇轻轨(Eglinton Crosstown LRT)时间表,以及安大略线(Ontario Line)建设工作的细节。多年来,福特政府一直在努力不让这些细节公之于众。

自2023年夏天以来,《环球新闻》一直试图利用信息自由法,获取Metrolinx前首席执行官菲尔·韦斯特与省长道格·福特的幕僚长帕特里克·萨克维尔之间的电子邮件。

英国政府拒绝披露两人在2023年上半年6个月的通信记录。它认为,除了其他原因外,这些信息包含经济敏感信息和对政府的建议。

安省声称,释放这些人可能会导致经济损失,使签订新合同变得更加困难,并使工作人员不愿向政治家提供坦率的建议。

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随后是一场冗长的信息自由呼吁。在此过程中,《环球新闻》证实,萨克维尔在重置手机后丢失了几个月的短信。

环球新闻还同意只追踪两人之间的部分信息,以加快听证会的进行。在将近两年后,上诉以信息和隐私委员会(Information and Privacy Commission)命令政府公布几页被扣留的信息而告终。

总理办公室的一位发言人说,决定发布什么和不发布什么是由非政治工作人员做出的。

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他们在一份声明中写道:“无党派公职人员根据《信息自由与隐私保护法》(Freedom of Information and Protection of Privacy Act)的规定,对记录申请豁免。”“正如裁决中所指出的那样,审查员确实支持在这次上诉中适用豁免。”

裁决称,政府扣留七页文件中的一页是正确的。政府下令释放另外6人。

倡导组织民主观察(Democracy Watch)的联合创始人达夫·科纳赫(Duff Conacher)说,他认为政府利用冗长的上诉程序来减缓不利信息的发布。

他说:“政府中的任何人都知道,信息自由制度很容易被利用,通过豁免、漏洞和投诉程序来拖延,把事情保密两三年,甚至更长。”

下面是Eglinton Crosstown轻轨时刻表

政府为保密而奋斗了近两年的文件之一是一张模糊的手机照片,上面是一份过时的埃格林顿十字镇轻轨(Eglinton Crosstown LRT)完工时间表。

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这张图片是维斯特在2023年春天发给萨克维尔的,其中的部分日程安排难以辨认。

这份名为“T- schedule”的时间表似乎是2023年6月15日的草案。在进度表的底部,一行标题是“最终入住”,这似乎表明项目已经完成。日期是2023年9月12日。

Metrolinx的一位发言人表示,最终的入住率将是一个关键的里程碑,但并不一定意味着该线路的全面开通。

他们在一份声明中表示:“建设合作伙伴为他们的工作设定了目标时间表,但测试和调试的结果最终决定了开放日期。”

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政府最近表示,希望埃格林顿跨城轻轨将于2025年9月开通。在文件草案所列日期后两年。

从2023年6月开始,Eglinton Crosstown轻轨的时刻表草案。1

为了阻止时间表的公布,安大略省辩称,公开这张照片可能会损害经济。下令释放文件的法官不同意。

“我注意到,记录1第70页的拟议时间表是从2023年开始的,而众所周知,多年来,东铁的开通时间落后于时间表,”审裁人员的决定说。

“我没有证据表明,有关ECLRT延迟开通的公开信息妨碍了内阁府或地铁公司签订其他交通项目的合同。”

多伦多城市大学(Toronto Metropolitan University)言论自由中心(Centre for Free Expression)主任詹姆斯·特克(James Turk)表示,政府为隐瞒这些文件而进行的长期斗争表明了政府分享信息的方式。

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“这是一个一贯反对任何合理透明度标准的政府,”他说。“它通常会做出不同的声明,但当你看看它的行动时,你会发现,有无数媒体要求提供信息的请求遭到了阻挠、拒绝或混淆。”

安大略线人行道并发症

《环球新闻》通过上诉获得的第二份文件似乎是一封同样普通的电子邮件,发件人是韦斯特,发件人是萨克维尔。

这封邮件的日期是2023年4月21日,主题是“哈德逊湾商店出现了意想不到的结构问题”。这封信是由韦斯特寄给多位高级官员的,其中包括交通部门的参谋长萨克维尔(Sackville)和安大略省最高公务员。

“只是想让你真实而实际地了解一下,为什么这些交通项目(原文如此)有这么多的不可预测性,”韦斯特写道。

他附上了一系列照片,显示安大略线在多伦多湾街和皇后街附近的隧道施工遇到了问题。具体来说,他对哈德逊湾商店外人行道上的假地板表示担忧。

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他补充说:“我们已经暂停工作,以确保路面(见pdf)保持原位,现在将寻找新的方法来支撑路面并继续挖掘。”

Phil Verster发来的图片解释了安大略1号线的施工障碍

政府和Metrolinx辩称,公布这封电子邮件还可能带来经济影响。审裁官驳回了这一要求。

“内阁府和Metrolinx都没有提供足够的证据,证明记录2中电子邮件中的实际信息或附件照片中的具体细节……可能会合理地损害安大略省政府的财政利益,或安大略省政府管理安大略省经济的能力,”审裁员写道。

看过这些文件的康纳尔说,这些文件早在两年前就应该公布,不需要上诉。

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“我看不出有什么理由要对它们进行删节,因为它们只是展示了一个被推迟的建设项目的信息,以及一些被推迟的原因,”他说,“这些信息是公众有权知道的。”

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本文最后发布于2025年07月20日04:50,已经过了51天没有更新,若内容或图片失效,请留言反馈

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